Главная
KIA
	Rio
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Двигатели А3Е, А5D
		3. Система смазки
		4. Система охлаждения
		5. Топливная система
		6. Система зажигания
		7. Сцепление
		8. Коробка передач
		9. Оси и приводные валы
		10. Подвеска
		11. Колеса и шины
		12. Рулевое управление
		13. Тормозная система
		14. Кузов
		15. Система кондиционирования воздуха
		16. Электрическое оборудование
			16.1. Технические данные
			16.2. Электрические цепи
			16.3. Генератор
			16.4. Аккумуляторная батарея
			16.5. Стартер
			16.6. Проверка при проворачивании коленчатого вала не прогретого двигателя
			16.7. Проверка электрической цепи тягового реле
			16.8. Проверка тягового реле
			16.9. Проверка щеток и щеткодержателя
			16.10. Проверка катушек статора
			16.11. Проверка ротора
			16.12. Снятие и установка стартера
			16.13. Ремонт стартера
			16.14. Многофункциональный переключатель
			16.15. Звуковой сигнал
			16.16. Блок предохранителей и реле, установленный в салоне автомобиля
			16.17. Проверка реле активатора замка двери
			16.18. Проверка переключателя регулировки положения наружного зеркала заднего вида
			16.19. Проверка активатора положения наружного зеркала заднего вида
			16.20. Проверка двигателя стеклоподъемника
			16.21. Проверка обогревателя заднего стекла
			16.22. Ремонт токопроводящей полоски обогревателя
			16.23. Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла
			16.24. Стеклоомыватели
			16.25. Регулировка света фар
			16.26. Регулировка света противотуманных фар
			16.27. Подушки безопасности (SRS)
			16.28. Предупредительные ярлыки
			16.29. Подушка безопасности водителя и спиральный провод
			16.30. Проверка подушки безопасности
			16.31. Проверка спирального провода (пружины)
			16.32. Подушка безопасности переднего пассажира
			16.33. Электрические схемы

16.8. Проверка тягового реле

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Омметром проверьте проводимость между клеммами S и М тягового реле. При отсутствии проводимости, замените тяговое реле. 2. Омметром проверьте проводимость между клеммой S и корпусом тягового реле. При отсутствии проводимости замените тяговое реле. 3. Омметром проверьте проводимость между клеммой М и В тягового реле. При наличии проводимости замените тяговое реле.